De oorsprong van veiligheidsgordels in auto's

De oorsprong van veiligheidsgordels in auto's. Veiligheidsgordel, als basisbeschermingsmiddel om bestuurders en passagiers te beschermen tijdens een auto-botsing, werd eerder geboren dan de auto. Al in 1885 verschenen veiligheidsgordels en werden gebruikt in paardenkoetsen om te voorkomen dat passagiers eraf zouden vallen. Op 20 mei 1902, tijdens een autorace in New York, bond een racer zichzelf en zijn partner met riemen vast aan hun stoelen om te voorkomen dat hij met hoge snelheid uit zijn auto zou worden geslingerd. Twee mensen kwamen om het leven en tientallen raakten gewond toen hun auto tijdens een race op een menigte toeschouwers botste, maar de racers overleefden dankzij hun gordels. Deze gordels werden ook het prototype van de autoveiligheidsgordel, die voor het eerst in de auto werd gebruikt en het leven van de gebruiker redde.

In 1922 werden veiligheidsgordels geïntroduceerd in sportwagens op het circuit; In 1955 introduceerde Ford veiligheidsgordels; In 1968 waren veiligheidsgordels verplicht op alle naar voren gerichte stoelen in Amerikaanse auto's. Europa en Japan en andere ontwikkelde landen hebben achtereenvolgens vastgesteld dat inzittenden van auto's een veiligheidsgordel moeten dragen. De voorschriften van het Ministerie van Openbare Veiligheid hebben op 15 november 1992 een kennisgeving uitgegeven, vanaf 1 juli 1993 mogen alle personenauto's (inclusief auto's, jeeps, bestelwagens en minibusjes) ) bestuurders en voorpassagiers moeten uw veiligheidsgordel gebruiken. Artikel 51 van de Wet op de verkeersveiligheid bepaalt dat bestuurders en passagiers tijdens het rijden met motorvoertuigen volgens de voorschriften veiligheidsgordels moeten dragen en dat motorrijders en passagiers volgens de voorschriften veiligheidshelmen moeten dragen.

De standaard vorm van veiligheidsgordel in de wereld is de driepuntsveiligheidsgordel uitgevonden door Niels. Dit soort veiligheidsgordels voor auto's werd in 1967 geaccepteerd. Niels publiceerde 28000 Accident Report in de Verenigde Staten, waarin alle verkeersongevallen met Volvo's in Zweden in 1966 werden geregistreerd. Driepuntsveiligheidsgordels verminderen of voorkomen niet alleen verwondingen in meer dan de helft van de gevallen, maar ook levens redden.

Sinds de introductie is er 10 miljoen kilometer aan veiligheidsgordels verpakt in meer dan een miljard auto's over de hele wereld, lang genoeg om 250 keer rond de evenaar van de aarde te cirkelen, of 13 keer van en naar de maan te reizen. Het belangrijkste is echter dat het de afgelopen 40 jaar ontelbare levens heeft gered, wat bewijst dat driepuntsgordels een effectief veiligheidssysteem voor afzonderlijke voertuigen zijn.