Nederlands-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano - Nederlands
-
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Inleiding tot verkeerskegels
2021-08-26
Verkeerskegels, ook wel bekend als kegelvormige verkeersborden, kegels, rode doppen en obelisken, zijn een soort wegverkeersbeveiligingsvoorziening. Implementeer JT/T595-2004 "Traffic Cone Road Signs" verkeersnormen. De driedimensionale verkeerskegel is een kegelvormig verkeersbord met een regelmatige zeshoek in dwarsdoorsnede en weegt tot 4500g. Het is een gepatenteerd product voor gebruiksmodellen.
Verkeerskegels, ook bekend als verkeerskegels, wegmarkeringskegels, ijskegels (algemeen bekend in Hong Kong), algemeen bekend als wegkegels, driehoekige kegels, zijn over het algemeen conische of cilindrische tijdelijke wegmarkeringen en worden over het algemeen gebruikt om werken uit te voeren en herinneren wanneer er ongelukken gebeuren Gebruik voorbijgangers om de persoonlijke veiligheid van technisch personeel en weggebruikers te waarborgen, of om verkeersomleidingen, voetgangersstromen en voertuiggroepen te scheiden of samen te voegen. Maar in andere gevallen zal de dagelijkse verkeersscheiding/convergentie gebruik maken van "permanente" verkeersborden/borden die minder draagbaar zijn.
De vroegste verkeerskegels zijn terug te voeren op de betonnen verkeerskegels gemaakt door Charles P. Rudebaker in 1914. Sinds de moderne tijd zijn de verkeerskegels gemaakt van thermoplast of rubber met felle waarschuwingskleuren die weggebruikers van een afstand kunnen observeren. Van het gerecycleerde polyvinylchloride kunnen ook verkeerskegels gemaakt worden. Naast verkeerskegels kunnen veiligheidseilandlampen soortgelijke functies vervullen.
Typische verkeerskegels zijn kegel- of kolomborden met fluorescerende rode, blauwe, gele, groene en andere waarschuwingskleuren. De meeste zijn gemaakt van kunsthars. Om de zichtbaarheid van automobilisten te vergroten, worden verkeerskegels over het algemeen gebruikt om reflecterende tape aan te brengen.
Bovendien kan het vanwege de lage duurzaamheid van thermoplasten worden geoxideerd door langdurig gebruik of beschadigd raken in koude klimaten. Om dit probleem op te lossen, begonnen verkeerskegels gemaakt van ethyleen / vinylacetaatcopolymeer in koude gebieden op grote schaal te worden gebruikt. EVA heeft een goede stabiliteit, goede weerstand tegen veroudering en ozon en is niet giftig, dus het schadepercentage bij koud weer is erg laag. Sommige verkeerskegels zijn gemaakt van elastische materialen, die niet snel beschadigd raken, zelfs niet als ze worden gerold, en die automatisch hun oorspronkelijke vorm kunnen aannemen.
De verkeerskegel van de obelisk lijkt qua uiterlijk op een stèle met een regelmatige vierhoekige dwarsdoorsnede en wordt geperst door een PVC-mal.
Rubberen verkeerskegels, gemaakt van zwarte of witte lijm.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, enz. Productbeschrijving:
1. Grondstof: rubber/kunststof PE/PVC
Doel: Opzetten rond of rond plaatsen die de verkeersstroom tijdelijk moeten scheiden, het verkeer moeten geleiden, voertuigen moeten begeleiden om gevaarlijke weggedeelten te omzeilen, en bouwplaatsfaciliteiten en personeel moeten beschermen.
Geschikte locatie ervoor. Barricadeverlichting moet aan de bovenkant van het product worden geïnstalleerd wanneer het 's nachts wordt gebruikt.
2. Prestatiekenmerken:
Verkeerskegel
Verkeerskegel (1 foto)
Het heeft de voordelen van goede flexibiliteit, weerstand tegen autorollen, harde voorwerpen, geen schade, bescherming tegen de zon, wind en regen, hittebestendigheid, koudebestendigheid, geen scheuren, geen verkleuring, enz.
De lichtechtheid is (het hoogste niveau) 8,5. ï¼Geen brosheid of verweking bij gebruik bij een temperatuur van 40ï½70â, weersbestendigheid> 2 jaar.
3. Oppervlaktekenmerken:
De reflecterende materialen die op het oppervlak van de kegel worden gebruikt, zijn onder meer: reflecterende film, PVC reflecterende kegelhuls, reflecterend poeder, klanten kunnen kiezen op basis van specifieke omstandigheden.
4. Gebruik gelegenheden:
Het wordt veel gebruikt in snelwegen, kruispunten, wegenbouwplaatsen, gevaarlijke gebieden, stadions, parkeerterreinen, hotels, gemeenschappen en andere plaatsen. Het is een belangrijke verkeersveiligheidsvoorziening die nodig is voor verkeersmanagement, gemeentebestuur, wegenbeheer, stadsbouw, troepen, winkels, agentschappen en andere eenheden.
Verkeerskegels, ook bekend als verkeerskegels, wegmarkeringskegels, ijskegels (algemeen bekend in Hong Kong), algemeen bekend als wegkegels, driehoekige kegels, zijn over het algemeen conische of cilindrische tijdelijke wegmarkeringen en worden over het algemeen gebruikt om werken uit te voeren en herinneren wanneer er ongelukken gebeuren Gebruik voorbijgangers om de persoonlijke veiligheid van technisch personeel en weggebruikers te waarborgen, of om verkeersomleidingen, voetgangersstromen en voertuiggroepen te scheiden of samen te voegen. Maar in andere gevallen zal de dagelijkse verkeersscheiding/convergentie gebruik maken van "permanente" verkeersborden/borden die minder draagbaar zijn.
De vroegste verkeerskegels zijn terug te voeren op de betonnen verkeerskegels gemaakt door Charles P. Rudebaker in 1914. Sinds de moderne tijd zijn de verkeerskegels gemaakt van thermoplast of rubber met felle waarschuwingskleuren die weggebruikers van een afstand kunnen observeren. Van het gerecycleerde polyvinylchloride kunnen ook verkeerskegels gemaakt worden. Naast verkeerskegels kunnen veiligheidseilandlampen soortgelijke functies vervullen.
Typische verkeerskegels zijn kegel- of kolomborden met fluorescerende rode, blauwe, gele, groene en andere waarschuwingskleuren. De meeste zijn gemaakt van kunsthars. Om de zichtbaarheid van automobilisten te vergroten, worden verkeerskegels over het algemeen gebruikt om reflecterende tape aan te brengen.
Bovendien kan het vanwege de lage duurzaamheid van thermoplasten worden geoxideerd door langdurig gebruik of beschadigd raken in koude klimaten. Om dit probleem op te lossen, begonnen verkeerskegels gemaakt van ethyleen / vinylacetaatcopolymeer in koude gebieden op grote schaal te worden gebruikt. EVA heeft een goede stabiliteit, goede weerstand tegen veroudering en ozon en is niet giftig, dus het schadepercentage bij koud weer is erg laag. Sommige verkeerskegels zijn gemaakt van elastische materialen, die niet snel beschadigd raken, zelfs niet als ze worden gerold, en die automatisch hun oorspronkelijke vorm kunnen aannemen.
De verkeerskegel van de obelisk lijkt qua uiterlijk op een stèle met een regelmatige vierhoekige dwarsdoorsnede en wordt geperst door een PVC-mal.
Rubberen verkeerskegels, gemaakt van zwarte of witte lijm.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, enz. Productbeschrijving:
1. Grondstof: rubber/kunststof PE/PVC
Doel: Opzetten rond of rond plaatsen die de verkeersstroom tijdelijk moeten scheiden, het verkeer moeten geleiden, voertuigen moeten begeleiden om gevaarlijke weggedeelten te omzeilen, en bouwplaatsfaciliteiten en personeel moeten beschermen.
Geschikte locatie ervoor. Barricadeverlichting moet aan de bovenkant van het product worden geïnstalleerd wanneer het 's nachts wordt gebruikt.
2. Prestatiekenmerken:
Verkeerskegel
Verkeerskegel (1 foto)
Het heeft de voordelen van goede flexibiliteit, weerstand tegen autorollen, harde voorwerpen, geen schade, bescherming tegen de zon, wind en regen, hittebestendigheid, koudebestendigheid, geen scheuren, geen verkleuring, enz.
De lichtechtheid is (het hoogste niveau) 8,5. ï¼Geen brosheid of verweking bij gebruik bij een temperatuur van 40ï½70â, weersbestendigheid> 2 jaar.
3. Oppervlaktekenmerken:
De reflecterende materialen die op het oppervlak van de kegel worden gebruikt, zijn onder meer: reflecterende film, PVC reflecterende kegelhuls, reflecterend poeder, klanten kunnen kiezen op basis van specifieke omstandigheden.
4. Gebruik gelegenheden:
Het wordt veel gebruikt in snelwegen, kruispunten, wegenbouwplaatsen, gevaarlijke gebieden, stadions, parkeerterreinen, hotels, gemeenschappen en andere plaatsen. Het is een belangrijke verkeersveiligheidsvoorziening die nodig is voor verkeersmanagement, gemeentebestuur, wegenbeheer, stadsbouw, troepen, winkels, agentschappen en andere eenheden.
Zoals de regionale indeling van bouwplaatsen, de mensenstroom om activiteiten en festivals te begeleiden, het omleiden van mensen en voertuigen op parkeerplaatsen en de uitingen en aansporingen van spelers bij sportwedstrijden. Plaats het vliegtuig rond het platform, vooral de motor, om grondpersoneel en voertuigen eraan te herinneren botsingen te voorkomen. Daarnaast kan hij ook ondersteboven gebruikt worden als trechter of stent.
Vorig:Isolatie riem
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy